农用机械低碳动力与驱动

团队成员9人，其中正高级职称4人、副高级职称4人、中级职称1人，由江苏大学农用机械低碳动力与驱动团队联合校外龙头合作企业广西玉柴机器股份有限公司、沃得农机、常发农装研发骨干组成。长期致力于混合动力系统、氢能动力、大马力柴油机、农业机械专用动力电池、传动系统、电控系统、智能化、农用动力总成及整机集成设计与研发工作，具有雄厚的相关研究技术积累，掌握先进的技术研发手段，在低碳动力农业机械研究与整机开发及关键零部件提升方面具有丰富的研究经验，拥有大量的基础技术资料和工程技术储备；同时具有丰富的新产品开发、项目管理和产品产业化经验。团队成员稳定、结构合理。获得国家科学技术二等奖1项，广西科技进步一等奖、中国机械工业科学技术一等奖、江苏省科学技术二等奖等省部级奖励10项，中国专利优秀奖2项，江苏省技术转移联盟“十大技术转移优秀案例”2项。

研究内容：

（1）大马力拖拉机柴电混合动力无级变速动力总成研制

开展紧凑高效拖拉机混合动力系统总成构型设计研究，进行构型和拓扑分析，开展机电耦合构型设计、参数匹配和计算分析，设计发动机+FISG电机+主驱电机+变速箱一体化集成的混合动力总成系统。。

（2）农机装备纯电及燃料电池动力系统研制

针对拖拉机、植保机械、栽植机械等应用场景，设计开发动力电池辅助燃料电池+行走驱动电机+变速箱的动力系统构型、动力电池+行走驱动电机+减速器的动力系统构型；基于负载需求，建立整机动力学模型，对两种主机的系统布置方案进行仿真优化。

（3）农机装备低碳与零碳动力系统研制

开展自走式农机低碳（甲烷）/零碳（氢能）动力系统开发设计，研究气体发动机高效燃烧与润滑减磨摩理论，建立甲烷氢气发动机燃烧与工作过程仿真平台。研究氢气发动机抗爆震超稀薄燃烧与甲烷发动机化学当量比燃烧低排放控制技术。研发基于表面控形改性的润滑与密封技术，有效提升发动机整机的机械效率与关键零部件的可靠性。

（4）新型柔性高算力域集成式农机智能控制单元研制

基于多源信息融合的新型动力系统以及农机装备智能控制电气和网络架构，研制满足AUTOSAR标准的控制器软件架构；开发适应性软件功能模块，研发基于多核异构农机装备专用动力系统智能控制单元（PCU）。